Ang Mga Pinagmumulan ng Ingay ng Panginginig ng Vibration sa mga Permanenteng Magnetong Synchronous Motor

Ang panginginig ngmga motor na may permanenteng magnet na sabaysabayAng aerodynamic noise, mechanical vibration, at electromagnetic vibration ay pangunahing nagmumula sa tatlong aspeto: aerodynamic noise, mechanical vibration, at electromagnetic vibration. Ang aerodynamic noise ay sanhi ng mabilis na pagbabago sa presyon ng hangin sa loob ng motor at friction sa pagitan ng gas at ng istruktura ng motor. Ang mechanical vibration ay sanhi ng pana-panahong elastic deformation ng mga bearings, geometric defects, at rotor shaft imbalance. Ang electromagnetic vibration ay sanhi ng electromagnetic excitation, at ang air gap magnetic field ay kumikilos sa stator core, na nagiging sanhi ng radial deformation ng stator, na ipinapadala sa casing ng motor at naglalabas ng ingay. Bagama't maliit ang tangential component ng air gap magnetic field, maaari itong magdulot ng cogging torque ripple at motor vibration. Sa propulsion ngmga motor na may permanenteng magnet na sabaysabay, ang electromagnetic excitation ang pangunahing pinagmumulan ng vibration.

Sa unang yugto ng disenyo ngmga motor na may permanenteng magnet na sabaysabay, sa pamamagitan ng pagtatatag ng isang modelo ng tugon sa panginginig ng boses, pagsusuri sa mga katangian ng electromagnetic excitation at mga dinamikong katangian ng istraktura, paghula at pagsusuri sa antas ng ingay ng panginginig ng boses, at pag-optimize ng disenyo para sa panginginig ng boses, maaaring mabawasan ang ingay ng panginginig ng boses, mapabuti ang pagganap ng motor, at mapaikli ang siklo ng pag-unlad.

Ang kasalukuyang pag-unlad ng pananaliksik ay maaaring ibuod sa tatlong aspeto:

1. Pananaliksik sa electromagnetic excitation: Ang electromagnetic excitation ang pangunahing sanhi ng vibration, at ang pananaliksik ay nagpapatuloy sa loob ng maraming taon. Kasama sa mga unang pananaliksik ang pagkalkula ng distribusyon ng mga electromagnetic forces sa loob ng mga motor at pagbuo ng mga analytical formula para sa mga radial forces. Sa mga nakaraang taon, ang mga finite element simulation methods at numerical analysis ay malawakang inilapat, at pinag-aralan ng mga lokal at dayuhang iskolar ang impluwensya ng iba't ibang pole slot configuration sa cogging torque ng permanent magnet synchronous motors.

2. Pananaliksik sa mga katangiang modal ng istruktura: Ang mga katangiang modal ng isang istruktura ay malapit na nauugnay sa tugon ng panginginig ng boses nito, lalo na kapag ang dalas ng paggulo ay malapit sa natural na dalas ng istruktura, magaganap ang resonansya. Pinag-aralan ng mga lokal at dayuhang iskolar ang mga katangiang istruktural ng mga sistema ng stator ng motor sa pamamagitan ng mga eksperimento at simulasyon, kabilang ang mga salik na nakakaapekto sa mga modal frequency tulad ng mga materyales, elastic modulus, at mga parameter ng istruktura.

3. Pananaliksik sa Tugon ng Vibration sa Ilalim ng Electromagnetic Excitation: Ang tugon ng vibration ng isang motor ay sanhi ng electromagnetic excitation na kumikilos sa mga ngipin ng stator. Sinuri ng mga mananaliksik ang spatiotemporal distribution ng electromagnetic force, inilagay ang electromagnetic excitation sa istruktura ng stator ng motor, at nakakuha ng mga numerical na kalkulasyon at mga resulta ng eksperimento ng tugon ng vibration. Sinuri rin ng mga mananaliksik ang impluwensya ng damping coefficient ng shell material sa tugon ng vibration.