Ang Mga Pinagmumulan ng ingay ng Vibration sa permanenteng magnet na kasabay na mga motor

Ang vibration ngpermanenteng magnet na kasabay na mga motorpangunahing nagmumula sa tatlong aspeto: aerodynamic noise, mechanical vibration, at electromagnetic vibration. Ang aerodynamic na ingay ay sanhi ng mabilis na pagbabago sa presyon ng hangin sa loob ng motor at alitan sa pagitan ng gas at istraktura ng motor. Ang mekanikal na panginginig ng boses ay sanhi ng panaka-nakang elastic deformation ng mga bearings, geometric defects, at rotor shaft imbalance. Ang electromagnetic vibration ay sanhi ng electromagnetic excitation, at ang air gap magnetic field ay kumikilos sa stator core, na nagiging sanhi ng radial deformation ng stator, na ipinapadala sa motor casing at nagpapalabas ng ingay. Bagama't maliit ang tangential component ng air gap magnetic field, maaari itong magdulot ng cogging torque ripple at motor vibration. Sa pagpapaandar ngpermanenteng magnet na kasabay na mga motor, ang electromagnetic excitation ay ang pangunahing pinagmumulan ng vibration.

Sa paunang yugto ng disenyo ngpermanenteng magnet na kasabay na mga motor, sa pamamagitan ng pagtatatag ng isang modelo ng pagtugon sa panginginig ng boses, pag-aaral ng mga katangian ng electromagnetic excitation at ang mga dinamikong katangian ng istraktura, paghula at pagsusuri sa antas ng ingay ng panginginig ng boses, at pag-optimize ng disenyo para sa panginginig ng boses, ang ingay ng panginginig ng boses ay maaaring mabawasan, ang pagganap ng motor ay maaaring mapabuti, at maaaring paikliin ang siklo ng pag-unlad.

Ang kasalukuyang pag-unlad ng pananaliksik ay maaaring buod sa tatlong aspeto:

1. Pananaliksik sa electromagnetic excitation: Ang electromagnetic excitation ay ang pangunahing sanhi ng vibration, at ang pananaliksik ay nagpapatuloy sa loob ng maraming taon. Kasama sa maagang pananaliksik ang pagkalkula ng distribusyon ng mga electromagnetic na pwersa sa loob ng mga motor at pagkuha ng mga analytical formula para sa radial forces. Sa mga nakalipas na taon, malawakang inilapat ang mga pamamaraan ng simulation ng finite element at numerical analysis, at pinag-aralan ng mga domestic at foreign scholar ang impluwensya ng iba't ibang mga configuration ng pole slot sa cogging torque ng permanent magnet synchronous na motors.

2. Pananaliksik sa mga katangian ng structural modal: Ang mga katangian ng modal ng isang istraktura ay malapit na nauugnay sa tugon ng vibration nito, lalo na kapag ang dalas ng paggulo ay malapit sa natural na dalas ng istraktura, magaganap ang resonance. Pinag-aralan ng mga domestic at dayuhang iskolar ang mga katangian ng istruktura ng mga sistema ng stator ng motor sa pamamagitan ng mga eksperimento at simulation, kabilang ang mga salik na nakakaapekto sa mga frequency ng modal gaya ng mga materyales, elastic modulus, at mga parameter ng istruktura.

3. Pananaliksik tungkol sa Vibration Response sa ilalim ng Electromagnetic Excitation: Ang vibration response ng isang motor ay sanhi ng electromagnetic excitation na kumikilos sa stator teeth. Sinuri ng mga mananaliksik ang spatiotemporal distribution ng electromagnetic force, nag-load ng electromagnetic excitation sa istruktura ng stator ng motor, at nakakuha ng mga numerical na kalkulasyon at mga eksperimentong resulta ng tugon ng vibration. Inimbestigahan din ng mga mananaliksik ang impluwensya ng damping coefficient ng shell material sa tugon ng vibration.